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Problemas, causas y consecuencias de la gente de mar

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(@webadmin-2)
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Por favor tomar nota de algunos PROBLEMAS Y CAUSAS que han postrado hoy en día a la gente de mar dentro del entorno marítimo. Esto para armar la Matriz de Vester.

Escriban todo lo que se les ocurra y complementarlo. Si hay ideas aquí expuestas y quieren modificarlas, bienvenidas las modificaciones. Hacer los comentarios pertinentes brevemente que soporten la idea ya enumerada o presentada.

PROBLEMA

1-No hay trabajo para la gente de mar.

Comentario

2-No hay facilidad de capacitación.

Comentario

3-No hay facilidades para adquirir la licencia de navegación.

Comentario

4-Desproteccion laboral de la gente de mar.

Cometario

5-Exceso de horas de trabajo sin contraprestacIones y descanso adecuados.

Comentario

6-Discriminacion por la Autoridad Maritima con la gente de mar.

Comentario

7-Desconocimiento de las competeNcias laborales de la gente de mar para tareas específicas. 

Comentario

8-No hay agremiaciones que defiendan al sector y lo hagan visible.

Comentario

9-No hay legislacion laboral para la gente de mar.

Cometario

10-Desinterés de los armadores para dignificar a las tripulaciones y gente de mar.

Cometario

QUE SIGUE:

Una vez identificados  los PROBLEMAS más puntuales (esta lista puede realizarse por tormenta de ideas u otro método de realización en grupos que permita generar la mayor unidad admisible de los temas) se procederá a:

  • Reducción del listado, para lo cual se puede utilizar la técnica de consenso u otra de manera que se identifiquen los más relevantes entre todos los identificados. Tratar de no pasar de 12. se aglutinan todos los presentados sobre la mesa aproximadamente en 12.
  • Asignación de una identificación alfabética o numérica sucesiva para facilitar el realización en la matriz.
  • Conformar la matriz ubicando los problemas por filas y columnas siguiendo el mismo orden.
  • Asignar una valoración de orden categórico al progresión de causalidad que merece cada unidad de PROBLEMA con unidad cada uno de los demás, siguiendo las siguientes pautas:
  • No es causa 0
  • Es causa indirecta 1
  • Es causa medianamente directa 2
  • Es causa muy directa 3

Estoy atento a sus comentarios y aportes


   
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(@webadmin-2)
Eminent Member Admin
Registrado: hace 7 años
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Favor tener en cuenta adicionalmente:

  1. Oficios no reglamentados en la actividad marítima y portuaria
  2. cuando existe normatividad obligan a personal idóneo y con experiencia a ajustarse a su normatividad así esté sub estandarizada (ejemplo un curso de 2 o 3 días para homologar peritos de offshore pero desconocen los años de experiencia del personal idóneo)
  3. Falta de base de datos con la experiencia del personal de mar
  4. Falta de control sobre que las empresas estén cumpliendo con embarcar colombianos, necesidad de apoyarse en cuerpo colegiado para controlar este punto
  5. normatividad muy escueta y laxa para proteger a la gente mar colombiana y a estos mismos de acuerdo a su título

 


   
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